缩减预算，还要裁员？理想回应

　　近日，一张有关理想汽车即将裁员的截图于 *** 流传。截图内容是一名自称理想汽车员工的文字爆料 。

　　“这些是不实消息。”4 月 8 日
，对于传闻，理想汽车有关人士向上海证券报记者表示
。

　　另外 ，美团创始人王兴近日减持理想汽车股票。对此
，理想汽车方面回应称，本次交易股票属于王兴个人行为 ，交易占王兴所持公司股份的比例很小
，不涉及美团持有公司股份的部分 。

　　理想汽车 2024 年 3 月 1 日在上海举办的新品 MEGA 车型发布会

　　李想发内部信反思

　　理想汽车对矩阵型组织升级

　　尽管理想汽车称本次有关于公司裁员的 *** 传言为不实消息
，但作为中国造车新势力代表，理想汽车的确在进行组织架构方面的调整
。

　　4 月 3 日 ，理想汽车发布内部全员公告
，宣布对现行矩阵型组织进行升级，涉及多个部门的组织架构调整。此次组织变动主要集中在理想汽车的 CEO 办公室 ，从原本涵盖品牌部 、产品部、商业部
、战略部、供应部的部门变更为“产品与战略群组 ” 。这一部门变更后将弱化供应链和商业销售职能，转而聚焦于产品与战略
，同时不再向理想汽车创始人 、董事长李想汇报
。

　　调整后，产品与战略群组将设立“产品线”部门和“质量运营
”部门。其中 ，产品线由理想汽车商业副总裁刘杰负责
，主管理想车型的全生命周期操盘；产品高级副总裁范皓宇原管辖的产品部的车型 PDT 团队也纳入该部门 。此外，在销售与服务高级副总裁邹良军之下 ，理想汽车新设立 GTM（Go to Market）团队
，负责协同新产品上市操盘计划的落地
。

　　2024 年 3 月 21 日，李想曾发布内部全员信 ，对理想新车 MEGA 的节奏问题以及销量问题进行反思
，同时对产品经营
、经销商、充电 *** 布局以及销量预期等也进行了针对性的调整。内部信显示，李想从“理想 MEGA 的节奏问题”和“过分关注销量的欲望问题 ” ，对理想汽车 3 月呈现的问题进行了复盘
，并提出，这些问题的本质原因是“从上至下过于关注销量和竞争 ，让欲望超越了价值，让我们原本最擅长的用户价值和经营效率显著下降
” 。

　　在内部信中
，李想还承认对市场节奏的把握出现了误判，并表示：“我们错误地把 MEGA 的从 0 到 1 阶段（商业验证期） ，当成了从 1 到 10 阶段（高速发展期）进行经营
。”为此
，李想提出降低对销量的过分关注，回归健康的增长 ，重点关注用户价值和经营效率的提升。

　　2022 年第三季度
，理想 ONE 停产换代节奏把握失误，以及在同期问界 M5 和问界 M7 产品的竞争下 ，销量仅为 2.65 万辆
，汽车毛利率大幅下滑至 12% 。李想曾回顾称，当年问界 M7 直接把理想 ONE“打残 ”了 ，“很长一段时候我们毫无还手之力
”。在“换代”危机后
，理想汽车宣布启动内部矩阵型组织调整
。在这场危机期间，理想汽车曾对少部分尚未入职的校招生的 offer 解约 ，并且也曾传出过裁员的消息。

　　在日前举行的小米汽车发布会上，造车新势力创始人代表李想（右 1） 、李斌和何小鹏受邀来到现场

　　美团王兴减持理想汽车股票

　　香港联交所 4 月 3 日权益披露资料显示 ，美团创始人
、董事及控股股东王兴再次减持理想汽车股票 。3 月 26 日至 3 月 28 日
，王兴连续三日分别出售理想汽车 95 万股、141.39 万股及 179.84 万股普通股，合计 416.23 万股 ，每股平均作价分别为 122.1665 港元 、118.5752 港元及 121.9197 港元
，共涉资超 5 亿港元，持股比例由 21.76% 降至 21.53%
。

　　对于王兴减持 ，理想汽车回应称
，近期，王兴卖出理想汽车股票 ，具体股数以王兴在港交所提交的权益声明备案为准。本次交易股票为个人行为
，交易占他总持股比例很小一部分，不涉及美团持股部分 。

　　2019 年 ，王兴加码新能源汽车领域，他的投资对象换就是理想汽车
。在 C 轮融资中
，理想汽车成功获得了 5 亿美元投资，其中 3 亿美元来自王兴个人。这笔融资对理想汽车来说是挺过最艰难时刻的关键一步 。

　　一年后 ，理想汽车进行了 D 轮融资
，美团控股公司投资了 5 亿美元
。同年，理想汽车在美国上市 ，美团认购了 3 亿美元的股票
，而王兴个人认购了 3000 万美元的股票。随后，理想汽车进行了一次股票增发 ，王兴个人又认购了 2000 万美元的股票 。

　　2022 年 10 月
，王兴曾点评造车新势力：“过去二三十年，中国高端车市场的领导者一直是德系 BBA（奔驰
、宝马、奥迪） ，接下来两三年就要看‘理蔚华’（理想 、蔚来
、华为）了
。不管哪家赢
，中国都会赢。 ”

　　但从 2023 年开始，王兴就开始减持理想汽车 。统计数据显示 ，2023 年 3 月，王兴 10 天内 9 次减持了理想汽车
，合计套现金额为 4.2 亿港元。到 2023 年 9 月，王兴又开始密集减持理想汽车 ，合计套现金额为 3.11 亿港元
。对于王兴的减持
，当时理想汽车方面的回复与本次类似。

　　对此，有业内人士指出 ，随着新能源汽车行业的竞争进入“白热化
”阶段
，新能源汽车企业的淘汰赛也拉开了序幕 。作为造车新势力的之一梯队，理想汽车已经开始盈利
。当企业进入成熟阶段 ，投资人的套现都是正常操作。

　　2024 年年初
，理想汽车董事长李想在社交媒体上表示，理想汽车年销量目标为 80 万辆 。不过 ，理想汽车 3 月销量为 2.89 万辆
，不及此前的规划
。理想汽车也首次调整交付指引，由 10 万至 10.3 万辆下调至 7.6 万至 7.8 万辆。根据统计 ，理想汽车 2024 年之一季度共完成 80400 辆的交付量 。有消息称，理想汽车已将年销量目标调整为 56 万至 64 万辆
。

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