“五一”机票价格突然跳水！有网友直呼“买亏了 ” ，有人称“退了重买也划算 ”！业内：运力加多了 ，能卖一张是一张
五一假期将至，机票价格却临时跳水 ，不少提前购票者大呼吃亏 。这是怎么回事？
据飞常准数据 ，今年五一假期境内机场预计总起降 151612 架次，日均起降 30322 架次 ，同比去年五一假期增长 8.99% ，相比 2019 年增长 36.2% 。今年五一假期中国民航将打破去年的纪录，迎来史上最忙五一假期。
与此同时，近 7 天五一假期境内经济舱机票均价为 852 元（不含税） ，同比下跌 1.13% ，环比此前 7 天搜索时的均价下跌 22% 。
目前，多个热门航线五一当天仍有低价直飞机票 ，比如上海飞乌鲁木齐票价 690 元起 、上海飞北京票价 540 元起 、广州飞北京票价 530 元起 。
面对机票“临期 ”降价的情况 ，不少网友直呼吃亏。也有网友表示退了重新买扣除手续费还是赚的 。
民航业内人士分析，“忙 ”和“降价 ”之间看似矛盾 ，实际上有内在联系 。正是因为航空公司加了太多运力 ，导致供大于求，临近假期仍有不少座位没有售出 ，因此临时调价促销 ，能卖一张是一张。
节假日调整运力投放、增加航班量是航空公司的惯例。几天前，南航宣布五一期间上海浦东至长沙 、汕头 、武汉等航线临时加班 ，并计划在上海至广州、深圳 、乌鲁木齐 、北京等航线上投放宽体机 。
飞常准数据显示 ，五一假期，国内 41 家客运航空公司预计执飞航班 77327 班，日均 1.55 万班 。其中东航航班量预计达 12322 班 ，排名之一。南航、国航以 11982 班、8544 班排名第二 、第三位 。在 41 家航空公司中 ，有 34 家航空公司航班量预计同比实现增长，其中华夏航空增幅 45.77% ，增幅更大；有 39 家航空公司预计相比 2019 年实现增长 ，其中成都航空预计增长 1.11 倍，增幅更大 。
除了航空公司增加运力的因素外 ，高铁对民航客流的分流 ，也是飞机没坐满 、机票价格临时跳水的原因。
以去年五一假期出行数据为例，当时的全国国内日均旅游人数按可比口径比 2019 年同期高 14% ，但去年五一假期中国民航的日均旅客运输量比 2019 年同期只增长 4.2% 。与此同时 ，去年五一假期全国铁路日均旅客发送量比 2019 年同期高 24.6% 。
今年 4 月 24 日，中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上海局集团）发布长三角铁路 2024 年五一假期运输方案 ，此次假期运输期限自 4 月 29 日起至 5 月 6 日止共计 8 天 ，长三角铁路预计发送旅客超 2700 万人次，日均发送旅客超 340 万人次，日均发客数据或创历史新高。
另据国铁上海局透露 ，长三角地区去往北京、广州 、福州 、厦门、长沙等地客流火爆 。预计 5 月 1 日发送旅客将超过清明假期创下的单日旅客发送量纪录 。铁路部门采取基本运行图方案 、五一临客方案 、应急方案三个批次安排运力 ，计划增开 192.5 对旅客列车，其中夜间动车组列车 133 对。
去哪儿大数据研究院研究员肖鹏表示：“与去年五一‘探亲 + 旅游’不同 ，今年五一旅客以纯旅游为主 。从预订量来看 ，今年五一假期旅客量将超过去年，但热门旅游城市的机票、酒店平均支付价格下降了 ，去哪儿平台的数据显示 ，截至 4 月 10 日，今年五一假期的热门城市 ，酒店预订量同比增长 30% ，酒店平均价格降低 20% 。此外，4 月 30 日下午 、5 月 1 日上午和 5 月 5 日是出行高峰 ，此时段的热门航线机票价格并未下降。”
“一是与去年相比 ，航班量 、酒店房间量均有增长，供应链恢复后，供求关系趋于合理；二是在旅游平台、商家和市场监管部门的共同努力下 ，恶意涨价 、哄抬价格的不良现象被抑制 ，旅游市场环境更健康；三是随着越来越多境内小城市目的地被发掘，以及出境游恢复 ，旅客不再扎堆大城市 ，缓解了大城市的压力。 ”肖鹏表示，如果还没确定好五一出行计划的游客 ，哪里有票可以去哪里 ，“捡漏游 ”或将成为今年五一假期的主流 。
编辑 | 段炼 盖源源
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